Modèle de business plan
Transport express en utilitaire léger
Petites courses B2B régionales en utilitaire de 3,5 tonnes maximum, dirigeant seul ; sans international, froid, matières dangereuses, sous-traitants ni transport de personnes.
Le projet
Ce que ce modèle vous aide à préparer
Une unité est une course courte livrée. La recette moyenne suppose un rayon limité ; une course de plusieurs centaines de kilomètres ne peut pas garder le même prix et la même durée.
Étudier la demande
Rechercher les urgences récurrentes d’entreprises proches. Une promesse d’enlèvement immédiat partout réduit la capacité et augmente les kilomètres à vide.
Les chiffres
Un cas fictif pour comprendre les calculs. Les montants ci-dessous ne sont ni une moyenne du métier ni un objectif de rentabilité.
- Ventes sur 12 mois
- 50 850 €
- Résultat sur 12 mois
- 8 754 €
- Point bas de trésorerie sur 36 mois, hors réserve de dépôt
- 12 256 €
La rémunération prévue pour le dirigeant
Le résultat de cet exemple suppose une rémunération réduite au démarrage, puis une hausse selon le calendrier ci-dessous.
- Mois 1 à 3
- 400 € brut par mois
- Mois 4 à 6
- 650 € brut par mois
- Mois 7 à 12
- 1 000 € brut par mois
- Mois 13 à 36
- 1 500 € brut par mois
Année 1 : 9 150 € brut versés au dirigeant, soit 13 268 € de coût pour l’entreprise selon les cotisations supposées.
Ces montants sont avant cotisations salariales et impôt personnel. Le budget personnel du dirigeant et les ressources qui le couvrent pendant le démarrage restent à prévoir ; aucune allocation n’est supposée.
La capacité financière n’est pas le budget de lancement
La DREAL indique 1 800 € de capitaux propres pour un premier véhicule léger. Ce minimum réglementaire ne finance ni l’utilitaire de 28 000 € HT, ni les charges avant paiement ; le cas prévoit 50 000 € d’apport fictif.
Faire payer les écarts de trajet
Le tarif moyen ne reste utilisable que dans le rayon décrit. Enregistrer kilomètres à vide, temps d’attente et livraisons refusées permet de distinguer un contrat rempli d’un contrat rentable.
Construire le prévisionnel
Les hypothèses derrière les chiffres
Prix et panier moyen
Les 45 € HT par course courte sont une hypothèse à confronter au trajet et au devis. La source transport vérifie l’accès à la profession, pas un tarif au kilomètre ou une recette garantie.
Volume et montée en charge
Le calendrier compte 1130 unités principales la première année, de 65 à 120 par mois. L’unité est « Courses régionales courtes » ; ce ne sont ni des clients uniques ni des commandes acquises. Le calendrier conserve les creux saisonniers et ne réserve pas automatiquement les dates ou les articles.
Coûts liés aux ventes
Les 9 € par course réservent carburant et usure, avec TVA d’achat à vérifier. Emprunter un itinéraire plus long change coût et durée ensemble.
Temps et capacité de production
Soixante minutes par course incluent chargement, trajet et retour moyen. Les 145 heures vendables ne permettent ni deux courses simultanées ni une disponibilité nationale.
Les paramètres qui comptent
Avant de reprendre les chiffres du modèle, confrontez ces points à votre projet.
Quel trajet moyen avec retour à vide ?
Les titres d’exploitation sont-ils obtenus ?
Quel prix pour l’attente au quai ?
Le périmètre à garder en tête
Petites courses B2B régionales en utilitaire de 3,5 tonnes maximum, dirigeant seul ; sans international, froid, matières dangereuses, sous-traitants ni transport de personnes.
Sources et références
Dernière révision du modèle : 3 novembre 2026
- Simulateur de revenus du dirigeant de SASU
Simulateur consulté le 15 octobre 2026 ; paramètres réglementaires selon l'année choisie. SASU à l'IS ; décomposition employeur et salarié. Les paramètres individuels et les exonérations changent le coût. Méthode de remplacement du taux forfaitaire du cas. Aucune simulation nominative n'a été produite ; 45 % n'est pas un taux certifié par cette page.
- Délais de paiement les règles à connaître
Règles consultées le 15 octobre 2026. Règles générales B2B, exceptions sectorielles et factures périodiques à vérifier. Le décalage d'un mois est une convention du cas, pas une observation du recouvrement réel ni un calendrier de 45 jours fin de mois.
- Tout savoir sur la TVA
Dossier actualisé le 28 mars 2019, consulté le 31 octobre 2026. Repère général sur la TVA et son taux normal. Les taux réduits et les exonérations dépendent de l’opération. Utiliser ce repère pour les lignes au taux normal. Pour les autres opérations, consulter les références sectorielles de la fiche et vérifier le régime applicable avant utilisation.
- Impôt sur les sociétés taux déclaration paiement
Règles consultées le 15 octobre 2026. Taux normal ; éligibilité au taux réduit soumise à conditions. Les cas n'activent pas le taux réduit faute de vérification du capital et de la détention. Le calcul utilise le paquet France existant.
- Tout savoir sur la cotisation foncière des entreprises
Règles et barèmes 2026. Exonération l'année civile de création ; montant ultérieur dépendant notamment de la commune et de la base. Charge explicite en décembre des années suivantes. Les 600 ou 1 200 euros des cas sont des budgets fictifs, pas des montants tirés du barème de base minimum.
- Rémunération du mandat du président de SAS
Fiche consultée le 25 octobre 2026. Mandat social du président de SAS, éventuellement exercé à titre gratuit, avec rémunération fixe ou variable décidée selon les règles de la société. Ne décrit pas un contrat de travail salarié. Cadre de la rémunération progressive du mandat. Aucun montant, taux de cotisations ou besoin personnel du dirigeant n’est confirmé par cette source.
- Déclarer la capacité financière
Consulté le 3 novembre 2026 ; tarif ou règle à revérifier pour la date réelle de démarrage.. Capitaux propres exigés : 1 800 € pour le premier véhicule de marchandises de moins de 3,5 t et 900 € pour les suivants. Distinguer minimum réglementaire et financement complet du véhicule et des délais clients.
- Accès et exercice de transporteur de marchandises
Consulté le 3 novembre 2026 ; tarif ou règle à revérifier pour la date réelle de démarrage.. Établissement, honorabilité, capacité professionnelle et financière, licences. Vérifier l’exploitation légère régionale, sans prix de course déduit de la règle.
Version du modèle : 1.0.0-draft.1